Nemrég jelent meg a mobilparkolás funkció az E-Alkuszban, a Pannon-Safe biztosítási tanácsadó cég okostelefonos alkalmazásában. Az autósoknak naponta ad megoldandó feladatot a parkolási díjak gyors rendezése, így a mobilparkolás integrálása az E-Alkuszba egy újabb hasznos megoldás, ami a Pannon-Safe ügyfelek kényelmét szolgálja – Póta Zsolttal a Pannon Safe biztosítási alkuszcég cégvezetőjével beszélgettünk.

Honnan jött az ötlet, hogy mobilparkolással bővítsék egy biztosítási alkalmazás szolgáltatásait?

Be kellett lássuk, hogy – mivel alapvetően biztosítási alkalmazásról van szó – nem jellemző, hogy a felhasználok minden nap használnának egy ilyen típusú appot. Nekünk viszont az a célunk, hogy az ügyfeleink minél többet használják az E-Alkuszt, hogy az alkalmazás épüljön be a mindennapjaikba.  Arra gondolok elsősorban, hogy ne csak akkor lépjenek be a felületre, amikor díjelmaradásunk van és „tüzet kell oltani”.

Azt szeretnénk, hogy a kapcsolatunk minél inkább élő kapcsolat legyen az ügyfeleinkkel, a mobilparkolás ebből a szempontból pedig pont kapóra jött.

– mutat rá Póta Zsolt, a Pannon-Safe cégvezetője.

Akik autóval járnak, jellemzően sokat használják az okostelefonjukat mobilparkolás indítására és leállítására. A biztosítási ügyeik intézése mellett, a Pannon-Safe számára ez egy addicionális lehetőség, hogy kommunikáljunk az ügyféllel, hiszen az E-Alkusz – mint direkt kommunikációs csatorna az ügyfelekkel – már eleve adott. Végül de nem utolsó sorban pedig más biztosítási alkalmazásban is elérhető a parkolás, szóval igazából mi sem teszünk mást, mint követjük a trendet.

Mióta érhető el a mobilparkolás az E-Alkuszban és miért éri meg az E-Alkusszal parkolni?

November elején lett aktív a mobilparkolás funkció az E-Alkuszban. Nem várunk gyors felfutást, az ügyfeleinknek tetszőleges idejük van, hogy magukévá tegyék a szolgáltatást. Ami a díjakat illeti,  mobilparkolás kényelmi díja 100 ezer Ft éves biztosítási állományig 110 Ft, 100 ezer Ft éves állomány felett pedig csak 55 Ft.

Aki 250 ezer Ft feletti biztosítási díjat fizet, annak 0 Ft a kényelmi díj, ha az E-Alkuszt használja.

– hívja fel a figyelmet Póta Zsolt.

Úgy vélem, ha valaki egy évben legalább 200 alkalommal használja az okostelefonját parkolás-indítására – és legalább 250 ezer Ft-ot költ biztostásra, és így az E-Alkuszban megspórolja a parkolás kényelmi díját – akkor kb. 20-25 ezer forintot tud spórolni. Ez elsőre nem tűnik jelentős összegnek, de egy kisebb autó KGFB díjára például elég lehet.

Milyen jövőt szánnak a parkolási funkciónak az applikáción belül?

Valószínűleg nem ez lesz a húzóereje az alkalmazásnak, mivel a cégünk főtevékenysége továbbra is a biztosítási tanácsadás.

Az E-Alkuszból indított mobilparkolás további előnye, hogy nem kell SMS-t küldeni a parkolás elindításához és leállításhoz sem, tehát az ügyfeleink az SMS díját is megspórolják.

– mutat rá Póta Zsolt.

Amennyiben az ügyfeleink 10-20 százaléka – például akik nagyvárosokban laknak – elkezdnék rendszeresen használni a mobilparkolási funkciót, akkor elmondhatnánk, hogy áttörtünk egy ingerküszöböt.

Mennyire elégedettek az ügyfelek az E-Alkusszal és milyen fejlesztések várhatók a közeljövőben?

Eddig nagyjából több mint 2000 ügyfél töltötte le az az E-Alkuszt IOS-re vagy Andoridra, akik a 6-8 ezer szerződést kezelhetnek az applikáción keresztül. Arra törekszünk, hogy a biztosítóktól kapott adatok hitelesek, frissek legyenek, mivel csak így tudunk naprakész tájékoztatást adni az ügyfeleinknek pl. az évfordulókról vagy a díjrendezettségéről. Erről az oldalról emiatt folyamatosan fejlesztenünk kell az alkalmazást.

A fő funkción kívül – ami a szerződések megtekintése – lehetőség van utasbiztostás kötésére is, amit bankkártyával is ki lehet fizetni. Az ügyfelek adhatnak alkuszi megbízásokat is, amiket digitálisan is alá lehet írni. Van online kárjelentési lehetőség, de akár hitelajánlatokat is lehet kérni.

Habár biztosítók ügyfélportáljai jól működnek, viszont vannak ügyfeleink, akiknek egyszerre több biztosítónál is vannak élő szerződésik. Számukra kihívást okozhat, ha egyszerre 5-6 biztosító rendszerébe kell belépni és ott különféle adatokat megkeresni – az E-Alkuszban mindez aggregáltan, egy egységes felületen tehető meg. Amennyiben valamit mégsem talál az ügyfél, akkor egy mozdulattal jelezhet üzletkötőjének.

A jövőben szeretnénk a szerződéses adatok szélesebb körét megmutatni az ügyfeleinknek – akár dokumentumokkal együtt is. Szeretnénk továbbá, ha a biztosítók díjigazolást vagy zöldkártyát is tudnának küldeni az ügyfeleinknek az applikáción keresztül.

Mennyire kedveli a fiatalabb generáció az E-Alkuszt?

Alapvetően felnő egy olyan generáció, amelynek általánosságban van igénye arra, hogy gyorsan egyszerűen és online formában jusson hozzá a számára releváns adatokhoz. Nincs ez másként a biztosítási szektorban sem:

Az ügyfeleink igénylik az online ügyintézést, az értesítéseket a legfontosabb teendőikről, illetve, hogy új ajánlatokat is kapjanak, ha a szerződésüknek épp évfordulója van. Ugyanakkor nálunk nagyon értékes az a szakmai tudás, amit a kollégáink tesznek hozzá az online élményhez.

– zárja gondolatait Póta Zsolt.

Hetek óta ingyenes Magyarországon a közterületi parkolás, ami országszerte jelentős forgalomnövekedést okozott a nagyobb városokban. Habár este 7 és reggel 7 óra között a parkolóházak és mélygarázsok is ingyenesek, a parkolási cégek a fejüket vakarják. A parkoló ellenőrök, a technikai személyzet, a takarítók, illetve a biztonsági személyezt munkája ugyanis az ingyenes parkolás miatt veszélybe került. És mégis, hiába ingyenesek éjszaka a parkológarázsok, úgy tűnik az autósoknak ingyen sem kell a szabad hely; eddig jellemzően csak kevés autós vette igénybe az ingyenes éjszakai parkolási lehetőségeket. Súlyos probléma, hogy egyes autósok nem tartják be még a KRESZ szabályait sem. Rengeteg a tilosban parkoló autó, egyre gyakrabban csattantak a kerékbilincsek.

Nem szünt meg a KRESZ!

Az ingyenes parkolás bevezetése nem jelenti azt, hogy a KRESZ szabályai is megszűntek volna. Útból és parkolóból nem lett több, (Sőt van, ahol forgalmi sávok és parkolóhelyek szűntek meg.) a szabad parkolóhelyek viszont egyértelműen elfogytak, néhol már „jegyre sem kaphatók”.

A közterületi parkolási rendszer kulcseleme a díjfizetés, aminek célja, hogy a parkolóhelyek foglaltsága mesterségesen 85% körül legyen tartva egy adott területen. Igy lehet ugyanis garantálni, hogy aki autóval közlekedik mindig találjon magának egy-egy szabad parkolóhelyet.

Egyre több autós szegi meg a KRESZ szabályait és áll meg olyan helyeken, ahol azt nem szabad. A Magyar Parkolási Szövetség ezért arra kéri az autósokat, hogy figyeljenek oda, hogy hol várakoznak. A tiltott helyen várakozó autókat ugyanis a helyileg illetékes közterületfelügyeletek vagy a rendőrség megbüntetheti, a szabálytalanul várakozó autóra kerékbilincs kerülhet!

Ezeket a szabályokat most is be kell tartani!

A Magyar Parkolási Szövetség ezúton szeretné emlékeztetni az autósokat, hogy az ingyenes parkolás nem egyenlő a szabálytalan parkolással, azaz továbbra is:

• Tilos várakozni a kijelölt gyalogátkelőhelyen.
• Tilos várakozni a “MEGÁLLNI TILOS” tábla által jelzett területen.
• Tilos várakozni a gépjármű be- és kihajtó előtt.
• Tilos várakozni az utcasarkokon (az útkereszteződésben és az úttest széleinek metszéspontjától számított 5 m távolságon belül)
• Tilos várakozni a forgalomtól elzárt területeken.
• Tilos várakozni az autóbusz- és trolibuszmegállókban, taxis drosztokon.
• Tilos várakozni a mozgáskorlátozottak számára kijelölt várakozóhelyeken.
• Tilos várakozni a füves-virágos területeken (kivéve ott, ahol ez meg van engedve)

Aki ezeket nem tartja be, fennakadást és dugót okoz a többi autósnak, mint ahogy erre tavasszal már rengeteg példát láthattunk.

Feszültebbek és agresszívabbak az autósok (Talán mert nem tudnak megállni?)

Ugyancsak probléma, hogy a kialakult helyzet miatt az autósok egy része sokkal feszültebb, sokkal agresszívabb és – máskor jelentéktelen apróságok miatt is – képes egymásnak esni a parkolóban. A mostani időszak senkinek sem könnyű, az ilyen helyzeteket, kedvességgel és némi megértéssel el lehet kerülni. Ügyeljünk a szabályok betartására a parkolásnál, legyünk toleránsabbak az utakon – kéri a Magyar Parkolási Szövetség.

Nehéz helyzetben a parkolási cégek

Muszáj megemlíteni, hogy a parkolóházak és mélygarázsok ugyancsak nehéz helyzetbe kerültek az ingyenes parkolás bevezetése miatt. Ezek a létesítmények amúgy is csak lassan térülnek meg, már csak emiatt nincs is belőlük elegendő. Egyes helyeken a bérlettel rendelkező ügyfelek visszakövetelik az előre befizetett parkolóbérletek árát, amit az üzemeltetők a bérletek meghosszabbításával szeretnének kompenzálni azt követően, hogy újra fizetős lesz a parkolás.

A garázsokban dolgozó munkavállalók – technikai személyzet, takarítók, parkoló ellenőrök és őrszemélyezt – sincsenek könnyű helyzetben. Van olyan budapesti parkoló, ami az ingyenes éjszakai parkolás bevezetését követően – különféle nem ismert okok miatt – nappalra is ingyenessé tette a parkolást, a parkoló személyzet pedig elküldte. Szerencsére van olyan üzemeltető is, amelyik „csak lecsökkentette” a dolgozók munkadíjét napi 6 órára, vagy át tudta csoportosítani a kollégákat a társaság valamely másik részlegéhez – tájékoztat a Magyar Parkolási Szövetség.

Félreérthették az autósok az éjszakai ingyenes parkolást?

A parkolóüzemeltetők országszerte arról számolnak be, hogy – egyelőre – viszonylag kevés autós veszi igénybe az éjszakai ingyenes parkolási lehetőséget. Habár az ingyenes parkolási időszak este 7 és reggel 7 óra között van, nem szükséges pontban este 7-re megérkezni; előtte és utána is be lehet hajtani a parkolóba. Ugyancsak nem kell reggel rohanni, hogy kiálljunk a parokolóházból: reggel 7 óra után is el lehet hagyni a garázsokat. Az ingyenes időszakon túl a garázsok parkolási díjat számítanak fel, aminek mértéke átlagosan 200-500 forint/óra; 12 óra ingyenes parkolást követően ez egy relatíve kedvező lehetőség.

A Magyar Parkolási Szövetség az ingyenesen letölthető PARKL okostelefonos alkalmazást ajánlja, aminek segítségével könnyen lehet szabad parkolóhelyet találni, illetve kifizetni a túlparkolást, amennyiben az szükségessé válik.

Az autósok egy része továbbra sem tudja pontosan, hogy hol vannak a parkolóházak, mélygarázsok, ezért ezeket jobban kellene népszerűsíteni. Jó volna, ha a budapesti kerületek, illetve a vidéki önkormányzatok például az önkormányzati újságban vagy az önkormányzat honlapján kiemelnék az adott kerületben, vagy településen található garázsokat – javasolja a Magyar Parkolási Szövetség.

Milliárdos bevételkiesések országos szinten

Mivel a közterületi parkolási rendszer idén már második alkalommal került kikapcsolásra, emiatt a parkolásból befolyó bevételek egy részéről az önkormányzatoknak le kell mondaniuk. De sajnos nem csak az önkormányzatok járnak rosszul az ingyenes parkolással, megérzik ezt a magán parkolóházak, mélygarázsok is. A parkolóbérletek-tulajdonosok ugyanis – mivel az utcai parkolás ingyenes – egyelőre nem váltanak új bérletet, hanem kiparkolnak az utcára. A 2020. december 31-én lejáró bérletek miatt 2021. január 1-étől várhatóan azok az autók is ki fognak kerülni a közterülete, amelyek eddig garázsban álltak – amennyiben a közterületi parkolás ingyenes marad. A parkolási cégek mindegyike bevétel kiesésekkel számol: míg egyes budapesti kerületek bevétel kiesése többszáz-millió forint, egy nagyobb méretű városban félmilliárd forint körülire becsülik. A szektor vesztesége 2020-ban országos szinten több milliárd forint lesz – hívja fel a figyelmet a Magyar Parkolási Szövetség.

Ügyeljünk jobban a szabályok betartására a parkolásnál, legyünk toleránsabbak az utakon! Ezek az idők mindenki számára nehezek.

Megjelent a hétfőtől díjmentes magyarországi közterületi parkolásról szóló kormányrendelet a Magyar Közlönyben.

A jogszabály szövege szerint a koronavírus-járvány miatti veszélyhelyzet ideje alatt a fertőzés terjedésének csökkentése érdekében hétfőtől nem kell várakozási díjat fizetni a helyi közutak, valamint a helyi önkormányzat tulajdonában álló közforgalom elől el nem zárt magánutak, terek, parkok és egyéb közterületek, továbbá az országos közutak, valamint az állam tulajdonában álló közforgalom elől el nem zárt magánutak, terek, parkok és egyéb közterületek várakozási területeinek járművel történő, várakozási célú használatáért.

A rendelet kihirdetését követő tizenötödik napon a kormány annak hatályát meghosszabbítja a veszélyhelyzet megszűnéséig – olvasható a Magyar Közlönyben.

Nyitókép: Biztosító Magazin / Kocsis Ferenc Árpád

Hétfőtől díjmentes lesz a közterületi parkolás Magyarországon – közölte az MTI-vel Orbán Viktor miniszterelnök vasárnap.

A koronavírus-járvány elleni védekezés egyik legfontosabb eszköze az emberek közötti biztonságos távolság fenntartása. Mivel zsúfolt tömegközlekedési járatokon ez nem vagy csak korlátozottan lehetséges, fontos, hogy aki tudja, használhassa a saját autóját.

– fogalmazott a kormányfő. Emiatt indokolt a közterületi parkolási díjak megszüntetése – tette hozzá.

Orbán Viktor tájékoztatása szerint a kormány vasárnap a helyzet megoldása érdekében rendeletet alkotott, amely a Magyar Közlönyben még a nap folyamán megjelenik. Ennek értelmében hétfőtől díjmentes lesz a közterületi parkolás Magyarországon – közölte a kormányfő.