A címvédő és kétszeres világbajnok Max Verstappen, a Red Bull versenyzője rajt-cél győzelmet aratott a vasárnapi Forma-1-es Japán Nagydíjon, ezzel az osztrák istálló megvédte vb-címét a konstruktőrök között.

A 25 éves holland pilótának ez az idei 13. és pályafutása 48. futamgyőzelme, mellyel karnyújtásnyira került sorozatban harmadik egyéni vb-címétől. Verstappen két hét múlva, Katarban biztosíthatja be végső diadalát.

Szuzukában Verstappen mögött Lando Norris, a McLaren brit versenyzője végzett a második helyen, míg a dobogó alsó fokára a másik McLarent vezető ausztrál Oscar Piastri állhatott fel. Utóbbinak ez pályafutása első dobogós helyezése a Forma-1-ben.

A következő világbajnoki futamot október 8-án rendezik Katarban.

Nyitókép: Getty Images / Red Bull Content Pool

A vasárnapi 38. Forma-1-es Magyar Nagydíjon győztes Max Verstappen szerint ő és csapata is tökéletes napot zárt a Hungaroringen.

A címvédő, kétszeres világbajnok holland pilóta a futam utáni sajtótájékoztatón arról beszélt, a szombati időmérő edzésen tapasztalt problémáikat sikerült megoldani, autójának egyensúlya nagyszerű volt, jól kezelte a gumikat, így élvezetes volt vezetni a Red Bullt, amellyel „tökéletes napot zártak”.

„Az emberek könnyen elfelejtik, hogy milyen nehéz egymás után 12 futamot megnyerni még úgy is, hogy tiéd a leggyorsabb autó, hiszen bármikor lehet hibázni. Fantasztikus együtt dolgozni a csapat minden tagjával, futamról futamra igyekszünk tovább vinni a jó dolgokat” – utalt Verstappen a Red Bull sorozatban elért, rekordot jelentő sikereinek számára.

A pontverseny éllovasa az elmúlt szezon eleje óta aratott 24 futamgyőzelemre vonatkozó kérdésre viccesen csak annyit reagált, hogy reméli, egy hét múlva ez a szám már 25 lesz, az ugyanis azt jelentené, hogy Spában is a dobogó tetejére állhat.

Tökéletesen sikerült a rajtom, nem pörgött ki a kerekem, későn tudtam fékezni, a versenybeállítások pedig, amiket próbálgattunk a hétvégén, remekül működtek

– osztotta meg pályafutása 44. futamgyőzelmének titkait a holland versenyző, aki a Magyar Nagydíj 2032-ig való szombati szerződéshosszabbítása kapcsán hozzátette: örül, hogy a technikás mogyoródi aszfaltcsík még sokáig a szezon része lesz.

Nem ez a legnagyobb pálya, de imádok itt vezetni, kicsit olyan, mintha gokartokkal versenyeznénk. Budapest remek város, sokat szoktunk itt tesztelni is.

– árulta el Verstappen, akinek előnye 110 pontra nőtt az összetettben csapattársa, az ezúttal harmadikként zárt Sergio Pérez előtt.

A másik Red Bullt vezető mexikói pilóta nagyon örült, hogy a kilencedik helyről egészen a dobogóig előre tudott jönni egy olyan pályán, amelyen nehéz előzni.

„Korábban még nem sikerült itt a legjobb három között végeznem, próbáltam agresszívan vezetni, ami az elején a kemény keverékű gumin nehéz volt, mert nem volt tapadásunk. Azt gondolom, kihoztuk a maximumot ebből a hétvégéből, örülök, hogy sok pontot gyűjtöttem” – mondta Pérez.

A második helyen záró Lando Norris a dobogón egy rossz mozdulat következtében összetörte Verstappennek a Herendi Porcelánmanufaktúra által gyártott egyedi díját, melynek eszmei értéke 15 millió forint, és amelyet hat hónapig, nagyjából harmincan készítettek.

Őszintén szólva nem tudom, mi történt az eredményhirdetés közben a trófeával, Max biztos túl közel tette a dobogó széléhez és leesett.

– mondta egy nagy mosoly kíséretében a McLaren versenyzője, aki korábban elnézést kért tettéért a győztestől.

A futamra rátérve kiemelte, kulcsfontosságú volt, hogy az első kanyarok egyikében meg tudta előzni a hétszeres világbajnok Lewis Hamiltont, mivel meglátása szerint a Mercedesek tempója hasonló az övékéhez, így ha ez nem sikerült volna, könnyen lehet, hogy nem tud dobogóra állni.

„Nagyon boldog vagyok, hogy Silverstone után ismét itt lehetek. Előzetesen nem számítottunk arra, hogy az első három helyért harcolhatunk, hiszen a Red Bullok nagyon gyorsak, a Mercedesek tavaly és idén is a pole-ban voltak, és ezen a pályán sokkal kevesebb a gyors kanyar, mint két héttel ezelőtt volt, ami szintén nem kedvez nekünk” – értékelt a brit pilóta, aki pályafutása során először végzett két, egymást követő versenyen is a legjobb három között.

Tavaly és az idei szezon első pár futamán nem volt túl jó vezetni az autót, volt, hogy körről körre változott a tapadás és az egyensúly. A legutóbbi fejlesztésekkel ugyanakkor úgy tűnik, jó irányba indultunk el, így végre tudunk az egyszerűbb dolgokra is koncentrálni.

– mondta az előrelépés kapcsán Norris.

A vb jövő hétvégén, Belgiumban folytatódik.

Nyitókép: MTI/Czeglédi Zsolt

A 25 éves holland pilótának ez volt az idei nyolcadik és pályafutása 43. futamgyőzelme, a mostani idényben sorozatban a hatodik.

Verstappen mögött a hazai közönség előtt szereplő Lando Norris, a McLaren versenyzője ért célba másodikként, míg a szintén brit Lewis Hamilton, a Mercedes hétszeres világbajnoka harmadikként.

Verstappen az összetettben 99 pontos előnnyel áll az élen csapattársa, a Brit Nagydíjon hatodikként végző mexikói Sergio Pérez előtt.

A rajtot Norris parádésan kapta el és az első kanyarban sikerült megelőznie az élről induló Verstappent, akinek a második helye is veszélybe került egy pillanatra, de Oscar Piastri (McLaren) nem tudott elmenni a holland vb-címvédő mellett. Az első kör végén így a dobogós helyeken Norris, Verstappen, Piastri volt a sorrend, viszont az ötödik körben Verstappen megtámadta és meg is előzte Norrist, ezzel átvette a vezetést.

A versenytáv feléig túlságosan nagy izgalmak nem történtek a pályán, majd a 29. körben Piastrit hívta be a boxba kerékcserére a McLaren. Nem sokkal később Kevin Magnussen (Haas) versenyautójának elfüstölt a motorja, a dán pilóta pedig a pálya szélén állt meg, ezért a versenybíróság a mezőny elé küldte a biztonsági autót. Ekkor minden olyan versenyző, aki addig még nem tette, kereket cserélt, a safety car mögött pedig Verstappen, Norris, Hamilton, Piastri volt a sorrend az első négy pozícióban.

Az újraindításnál Verstappen simán ellépett az üldözőktől, mögötte Hamilton keveredett nagy csatába Norrisszal a második helyért. A két brit versenyző végül nem cserélt helyet, Hamiltonnak ugyanis nem sikerült igazán jó előzési pozícióba kerülnie, így meg kellett elégednie a harmadik hellyel.

A világbajnokság két hét múlva a Hungaroringen, a 38. Magyar Nagydíjjal folytatódik.

Nyitókép: Red-Bull Content Pool

A 25 éves pilótának ez az idei, rekordot jelentő 15., és pályafutása 35. futamgyőzelme.
Verstappen mögött Charles Leclerc, a Ferrari monacói versenyzője ért célba a második helyen Abu-Dzabiban, a dobogó alsó fokára pedig a másik Red Bullt vezető, mexikói Sergio Pérez állhatott fel.

A karrierje utolsó Forma-1-es viadalát futó, négyszeres vb-győztes Sebastian Vettel (Aston Martin) 10. lett és ezzel pontot szerzett, a hétszeres világbajnok Lewis Hamilton (Mercedes) pedig műszaki hiba miatt kiesett, így 2007-es bemutatkozó éve óta először fordult elő vele, hogy egyetlen versenyt sem nyert a szezon során.

A rajtnál Verstappen megőrizte a vezető pozíciót, mögötte Pérez sorolt be másodiknak, Leclerc pedig harmadiknak. A negyedik helyért Hamilton és Carlos Sainz Jr. (Ferrari) vívott nagy csatát körökön keresztül, aztán George Russell (Mercedes) is csatlakozott hozzájuk és kezdett küzdeni Sainzcal, mivel Hamilton lelassult és a csapatrádión az autójára panaszkodott.

Az élmezőnyből elsőként Pérez állt ki kerékcserére, mégpedig a 16. körben, öt körrel később pedig Verstappen kapott friss abroncsokat, így Leclerc állt az élre. A monacói hamarosan szintén a boxban járt, így az élre újfent Verstappen került, mögötte Pérez, majd Leclerc száguldott. Ekkor a negyedik pozíció Sainzcé volt, őt a két Mercedes követte Russell, Hamilton sorrendben.

A folytatásban Leclerc egyre közelebb került az első két helyet őrző Red Bullokhoz, ezért Pérez a 34. körben kiállt a második kerékcseréjére. Ezt követően a Ferrari a csapatrádión arról kérdezte Leclerc-t, hogy tartani tudja-e a tempóját úgy, hogy többször már nem hajt a boxba, erre a monacói igennel felelt.

Tizenöt körrel a leintés előtt Verstappen még mindig az élen állt, mögötte Leclerc volt a második, Hamilton pedig a harmadik. Pérez eddigre már negyedik volt, őt Sainz és Russell követte az ötödik és a hatodik pozícióban.

A hajrá kezdetén Pérez utolérte és második próbálkozásra megelőzte Hamiltont a harmadik helyért, majd Leclerc nyomába eredt. A mexikóinak aztán a leintésig nem sikerült beérnie monacói riválisát, aki így megkaparintotta a második helyet az összetett pontversenyben.
A pályafutása 200. F1-es futamát teljesítő Valtteri Bottas (Alfa Romeo) 15., míg a jövőre versenyzőülés nélkül maradó ausztrál Daniel Ricciardo (McLaren) kilencedik lett.

Mick Schumacher – akit ugyancsak biztosan nem láthatnak jövőre versenyezni a szurkolók az F1-ben – a 16. helyen fejezte be az idei utolsó futamot, a mezőnyből szintén távozó Nicholas Latifi (Williams) pedig 19. lett.

Nyitókép: Red Bull Racing.

Az év utolsó futama rég nem látott izgalmakat hozott, Hamilton jobban rajtolt és végig vezetett, ám az utolsó néhány kilométeren Verstappen kihasználta gumielőnyét, és a döntő pillanatban lehagyta hétszeres vb-győztes brit riválisát.

Verstappen mögött Carlos Sainz Junior, a Ferrari spanyol versenyzője ért célba harmadikként.

Verstappennek ez volt az idei 10., és pályafutása 20. futamgyőzelme, valamint ő lett az F1 negyedik legfiatalabb világbajnoka.

A 23 éves pilótának ez az idei hatodik, és pályafutása 16. futamgyőzelme.

Verstappen mögött George Russell, a Williams brit versenyzője lett a második, míg honfitársa, a címvédő és hétszeres világbajnok Lewis Hamilton (Mercedes) a harmadik.

A verseny a heves esőzés és az erős szél miatt nem rajtolhatott el 15 órakor, 25 perccel később pedig a mezőny két kört tett meg a biztonsági autó mögött, majd a versenybíróság piros zászlóval félbeszakította az eseményt.

Csaknem három és fél órás várakozást követően 18:17 órakor újfent kigurultak a versenyautók a pályára a safety car mögött, de két kör után ismét visszatértek a boxutcába, mert megint piros zászlóval leállították a körözést.

Az újraindításnál ugyanakkor egyórás időhatárt rendeltek el a versenybírók, ennek a leteltét viszont végül nem várták meg, 30 perc után végeredményt hirdettek, mert az időjárás nem javult. A mezőny így gyakorlatilag a rajtsorrendnek megfelelően „ért célba”, az első tíz helyen zárók pedig a helyezésükért járó világbajnoki pontok felét kapták meg.

A világbajnokság egy hét múlva folytatódik Hollandiában.

Nyitókép: Red Bull.

A 34 éves versenyzőnek ez az idei nyolcadik, egyben pályafutása 81. futamgyőzelme, Mogyoródon hetedik alkalommal győzött.

Másodikként a pole pozícióból rajtolt Max Verstappen, a Red Bull holland pilótája ért célba, a dobogó alsó fokára pedig a négyszeres vb-győztes német Sebastian Vettel (Ferrari) állhatott.

• A rajtot az első sorokból indulók nagyjából egyformán kapták el, Verstappen megőrizte a vezető pozíciót, Hamilton pedig nagyon agresszívan támadva megelőzte csapattársát, Valtteri Bottast a második, harmadik és negyedik kanyarból álló kombinációban.
• A manőver közben a két Mercedes egy pillanatra összeért, Bottas első vezetőszárnya megsérült, ennek nyomán előbb Charles Leclerc (Ferrari), majd Vettel is el tudott menni mellette. Leclerc az előzés közben szintén hozzáért Ferrarijával a finn Mercedeséhez, ennek következtében Bottas még inkább lelassult.
• A huszadik körben még mindig Verstappen vezetett, előnye 1.2-1.3 másodperc között mozgott Hamiltonhoz képest, de a holland pilóta arra panaszkodott a csapatrádión, hogy egyre rosszabb a gumiabroncsainak a tapadása. Leclerc és Vettel csaknem húsz másodperccel volt lemaradva Verstappentől a harmadik és negyedik helyen, Bottas közben már 14. volt.
• A boxkiállások után, a versenytáv felénél Verstappen állt az élen, Hamilton azonban nagy tempóban közeledett mögötte, utol is érte, és többször is megpróbálta megelőzni, ám nem járt sikerrel. Bottas közben már kilencedik volt, Hamilton pedig dühösen közölte a rádión a mérnökével, hogy nem tudja tovább nyomás alatt tartani Verstappent.
• A hatvanadik kör kezdetén Verstappennek 12.5 másodpercre csökkent az előnye Hamiltonnal szemben, a címvédő pedig még jobban rákapcsolt, és hatalmas tempóban közelített a riválishoz, akit négy körrel a leintés előtt utolért, és első próbálkozásra könnyedén meg is előzött.

A hajrában Vettel beérte és meg is előzte csapattársát, így végül megkaparintotta a harmadik helyet, Bottast pedig nyolcadikként intették le.

Interjúk

Lewis Hamilton

Fáradt vagyok, de ez teljesen normális. Nagyon hálás vagyok az egész nap miatt, köszönettel tartozom a csapatnak, hiszen hittek bennem, segítettek, támogattak, hogy a határon autózzak, kockáztassak, és kihasználjam a lehetőséget.

– nyilatkozta a célba érkezés után Hamilton.

Hozzátette, nagyon jó érzés volt számára, hogy nyugodtan nyomhatta a gázpedált, hiszen az egész hétvégén jó volt a tempója. Elárulta, kicsit aggódott, hogy túlmelegedhetnek és problémát okozhatnak a fékek, ezért próbált spórolni velük és óvatosabban fékezni, de ez nagyon nehéz dolog.

Max Verstappen

Értékelésében aláhúzta, hogy mindent megpróbáltak a kemény keverékű gumikon, hogy az első helyen maradhasson, de ez sem volt elég.

Nem voltunk elég gyorsak. Miután Lewis nyomás alá helyezett, a tapadáson múlt minden. Megpróbáltuk egy kiállással lehozni a versenyt, de nekik a két kerékcsere jobban működött.

– magyarázta.

A holland pilóta megfogalmazása szerint mindent összevetve jó hétvégét zártak, hiszen második lett, és az övé volt a leggyorsabb kör.

Sebastian Vettel

Vettelnek nem volt mit veszítenie, amikor a negyedik helyen haladt, bízott benne, hogy a lágy gumik kitartanak az autóján, és így is történt. Miután megközelítette csapattársát, az első előzési lehetőséget ki is használta.

Sajnos ezúttal nem volt esélyünk felvenni a versenyt az első és a második helyezettel, de örülök, hogy végül én is pezsgőzhetek. Most kipihenjük magunkat, és folytatódhat a harc. Nem tudjuk, a többi csapat hogyan és mit fejleszt, számunkra is munkával telik majd a nyári szünet, de pihenésre is szükség lesz.

– szögezte le a német versenyző.