Az országos értékesítési hálózattal rendelkező kereskedő az MTI-hez kedden eljuttatott közleményében a Datahouse adatai alapján ismerteti: az idén januártól március végéig 184 533 használt gépkocsit értékesítettek határon belül, amely 4,2 százalékkal elmarad a 2020. évi hasonló időszak adatától.

Kiemelik, hogy márciusban már megfordult a hónapok óta tartó trend, és elindult fölfelé a piac: a harmadik hónapban 5 százalékkal több szerződéskötést kötöttek. A használtautó- értékesítések száma áprilisban és májusban is felülmúlhatja a tavalyi számokat, amit azzal magyaráznak, hogy 2020-ban a második negyedévet nagy bizonytalanság jellemezte, emiatt sokan elhalasztották a vásárlást.

Ismertetik: az első negyedévben a hazai vásárlók közül legtöbben (29,3 százalék) alsó-középkategóriájú használt gépkocsit kerestek, de a kisautók (22,4 százalék) és a felső-középkategóriás modellek (15,1 százalék) is népszerűek voltak. A legtöbben Budapesten, Pest megyében, Borsod-Abaúj-Zemplén megyében és Szabolcs-Szatmár-Bereg megyében vettek használt autót.

A közleményben felhívják a figyelmet, hogy az autók kormegoszlása egy százalékkal romlott: az átírt gépjárművek 75 százaléka volt 10 évnél idősebb az első negyedévben. A statisztikák alapján az első három hónapban átírt gépkocsik mindössze 14,6 százaléka volt öt évnél fiatalabb.

Frank György, a Das WeltAuto márkaigazgatója a közleményben megjegyezte: az autógyárak ellátási láncának lassulása pozitív hatással volt a minőségi használt autók piacára, ugyanis az új autókkal szemben a fiatal, keveset futott, ismert előéletű gépkocsik jelentik az alternatívát.

A Das WeltAuto a Volkswagen konszern márkáit értékesítő Porsche Hungaria használt autó üzletága. A 30 tagú, országos értékesítői hálózattal rendelkező kereskedő állapotfelmérésen átesett, szervizelt használt autókat értékesít, a legjobb minőségűeket garanciával. A cég az idén zöldmezős beruházásként megnyitja a Porsche Hungaria második, saját használt autós telephelyét a vállalat budaörsi alkatrészraktára mellett.

Frank György, az országos hálózattal rendelkező cég márkaigazgatója szerint az újautógyártás átmeneti felfüggesztése miatt is sokan fordulhatnak a már piacon lévő autók felé, ez pedig stabilizálhatja a másodkézből származó gépkocsik értékét. Emlékeztetett arra, hogy a 2008-2009-es válság idején sem esett a fiatal, nulla-hat év közötti korú használt autók értéke.

Beszámolt arról, hogy a Das WeltAuto hálózatához tartozó kereskedők jelenleg a korábbi eladásaik harminc-negyven százalékát tudják teljesíteni. Sokan elhalasztották ugyan az autóvásárlást a veszélyhelyzet miatt, azonban amint a bevezetett korlátozások csökkennek, gyorsan erőre fog kapni a használtautó-forgalom – vélekedett a márkaigazgató.

Kitért arra, hogy a gyengélkedő forint-árfolyam miatt a külföldi kereskedők ismét megjelentek Magyarországon, és viszik a hosszabb állásidejű autókat.

A közlemény idézi a Datahouse adatait, amely szerint az idén az első három hónap során 189 924 használt autó cserélt gazdát Magyarországon, magánimport útján pedig a 2019 első negyedévinél 4 százalékkal kevesebb – összesen 37 759 használt autó – érkezett.

Márciusban 23,5 százalékkal esett vissza a használtautó-átírások száma, azonban a 10 százalék fölötti januári és februári emelkedésnek köszönhetően negyedéves összesítésben mindössze 0,4 százalékkal maradt el a tavalyi év hasonló időszakának adatától.

A DasWeltAuto a Volkswagen csoport márkáit forgalmazó Porsche Hungaria használtautó-üzletága, amely 30 értékesítőhellyel rendelkezik országszerte. A hálózat 2019-ben 7500, állapotfelmérésen átesett, szervizelt, garanciális használt autót értékesített.

Frank György szerint a vásárlók nem biztos, hogy hosszú távon jól járnak az idős autókkal, mert előbb-utóbb Magyarországon is szigorításokat fognak bevezetni a magas károsanyag-kibocsátású kocsikra.

Környezetvédelmi és biztonsági szempontból is az lenne a legjobb, ha az emberek minél fiatalabb autókat tudnának vásárolni – mondta.

Úgy vélte, vásárláskor érdemes inkább a magyar piacon nézelődni, mert az itteni autók adatai az ügyfélkapun keresztül ingyenesen lekérdezhetőek. Ha valaki mégis ragaszkodik a külföldi használtautókhoz, olyan cégtől vásároljon, amely régóta foglalkozik értékesítéssel, megbízható dokumentumokat tud adni a jármű állapotáról, és vizsgáltassa át az autót szakértővel is – tette hozzá.

Fotó: pexels

Frank György, a Das WeltAuto márkaigazgatója az MTI-hez szerdán eljuttatott közleményében rámutatott: az import tavaly augusztusban lejtmenetbe kapcsolt, és várhatóan 2019-ben folytatódik ez a trend.

Emlékeztetett arra, hogy 2012 óta öt és fél éven át meredeken nőtt a külföldről behozott autók forgalomba helyezésének száma. A Datahouse adatait idézve rámutatott: 2018 második felében viszont már négy csökkenő hónapot is rögzítettek. Ebben az időszakban összesen 2,8 százalékkal esett az import, amit az ügyvezető a szigorodó jogszabályokkal és a magas euróárfolyammal magyarázott. 

Frank György az import megtorpanását pozitív fordulatnak tartja, mert ezzel kevesebb ismeretlen előéletű, rossz állapotú jármű érkezik az országba, kevesebb magyar vásárló járhat pórul használt autó vásárlásakor, és visszaszorulhatnak az áfa befizetésével kapcsolatos anomáliák is. A hazai használtautó-piac tisztulását véleménye szerint nagyban szolgálta, hogy a külföldi autókra is kötelezővé vált az eredetiségvizsgálat.

Hozzátette:

a Das Weltauto már tapasztalja, hogy a hazai vásárlók elkezdték keresni a megbízható, szabályosan működő, esetenként garanciát is nyújtó kereskedőket.

A közlemény ismerteti: 2018-ban is 60 százalékban 10 évnél idősebb kocsik jöttek az országba, az 5 éves vagy annál fiatalabb járművek aránya mindössze 20 százalék volt. A legnépszerűbb szegmens az alsó-középkategória (42 778 autó), a felső-középkategória (28 258 autó) és az MPV-k, az úgynevezett többcélú járművek (27 776 autó) kategóriája volt. A városi terepjárók (SUV) aránya 15 336 autóval megközelítette a 10 százalékot.

Visszaszorultak az illegális kereskedők

Frank György, az országos hálózattal rendelkező használtautó-kereskedő cég márkaigazgatója szerint az év eleje óta hatályos, a külföldről érkező kocsikra vonatkozó kötelező eredetiségvizsgálat hatása az első fél év után már megmutatkozik abban, hogy az illegális tevékenységet folytató kereskedések visszaszorultak. Egyre több hazai vásárló ismeri fel ugyanakkor, hogy érdemes a szabályosan kereskedők felé fordulni – jegyezte meg.

A használtautó importot jelentősen befolyásolja a magas forint-euró árfolyam is

Az MTI-hez eljuttatott közleményében a Das WeltAuto a Datahouse adatai alapján ismertette: az idén a harmadik negyedévben 40 902 használt gépkocsi érkezett Magyarországra, 2,4 százalékkal kevesebb, mint a tavalyi év hasonló időszakában. A közlemény rámutat: januártól szeptemberig még így is nőtt a piac, a növekedés üteme azonban 4 százalékra mérséklődött. Tavaly az első kilenc hónapban még 10,9 százalékos volt a bővülés. Az idén az első kilenc hónap alatt összesen 120 005 külföldről behozott használt autó kapott magyar forgalmit, 4601 autóval gyarapodott az import.

A kormegoszlás nem változott nagyságrendileg

A beérkezett járművek 60 százaléka 10 évnél idősebb volt, és mindössze 20 százaléka 5 évnél fiatalabb – hívják fel a figyelmet.

A Das WeltAuto a Volkswagen csoport márkáit forgalmazó Porsche Hungaria használtautó-üzletága, amely 30 értékesítőhellyel rendelkezik országszerte. A hálózat 2017-ben 6784 állapotfelmérésen átesett, szervizelt, garanciális használt autót értékesített, 8 százalékkal többet, mint az előző évben.

10 százalékkal több autó átírását regisztrálták

Magyarországon 2017-ben 687 991 használt gépjármű átírását regisztrálták a hatóságok, ez 10,9 százalékos növekedés 2016-hoz képest – tájékoztat a közlemény a Datahouse adataira hivatkozva. Ezzel a piac túlszárnyalta a 2005-ös csúcsévet, amikor 639 104 kocsi talált új gazdára – jegyezték meg.

• Tavaly az alsó-középkategóriás autók voltak a legnépszerűbbek, az eladások 30 százalékát (210 880 autó) tették ki ezek a modellek, kisautót 25 százalékban (176 185 autó), felső-középkategóriás gépet 15 százalékban (106 905 autó) választottak, és 5152 használt luxusautó is gazdára talált belföldön.
• A legnépszerűbb márka az Opel (93 493 autó), a Suzuki (70 146 autó) és a Volkswagen (66 879 autó) volt. A legnagyobb érdeklődés Budapesten (173 962 autó) és Pest megyében (112 463 autó) mutatkozott a használt kocsik iránt.

Európa roncstemetőjévé kezdünk válni a Das WeltAuto szerint

2018-ban várhatóan tovább növekszik a piac, ami nyilván jó üzlet a biztosítóknak is, minél több autó van, annál több KGFB és CASCO szerződést lehet majd kötni.

Fontos lenne azonban, hogy elkezdjen csökkenni a hazai autóállomány átlagéletkora.

– hangsúlyozta Frank György, a Das WeltAutó márkaigazgatója.

Ehhez arra van szükség, hogy tovább bővüljenek az újautó-eladások, egyidejűleg letisztuljon az import, korlátozódjon az idős, környezetszennyező járművek behozatala külföldről. Európa roncstemetőjévé kezdünk válni a 2017-ben közel 37 000 tizenöt évesnél idősebb használt autó importjával és forgalomba helyezésével – figyelmeztetett Frank György.

A behozott autó több mint fele időseb volt 10 évnél – bár 2008-ban azért nem gyártottak már olyan rossz autókat

A Das WeltAutoadatközlő szerint tavaly 155 414 használt autó érkezett be külföldről az országba, ami 9 százalékos növekedés 2016-hoz képest. A 2012. évi importboom óta pedig összesen 641 015 gépkocsit vettek a magyarok külföldről. A behozott járműveknek mindössze 20 százaléka volt fiatalabb ötévesnél, 61 százaléka ugyanakkor tíz évnél idősebb.

Fotó: Freepik