Közlekedési balesetek esetén sajnos gyakori, hogy abban valamelyik gépjármű olyan mértékben megsérül, hogy gazdasági vagy műszaki értelemben totálkárosnak minősül. Vétlen félként ugyanakkor sajnos sokan nincsenek azzal tisztában, hogy pontosan milyen igényeket támaszthatnak a károkozó fél felelősségbiztosítójával szemben és mi az, amit nem köteles a biztosító megfizetni – a D.A.S. Jogszervíz irása.

Műszaki totálkárról akkor beszélhetünk, hogyha a gépjármű gyakorlati szempontból nem javítható. Ezzel szemben gazdasági totálkár azt jelenti, hogyha a gépjármű helyreállítása – figyelembevéve annak piaci értékét – nem lenne gazdaságos.

A károkozó fél felelősségbiztosítójával szembeni igények érvényesítésével kapcsolatosan azonban nincs különbség a két féle totálkár között.

A kötelező gépjármű-felelősségbiztosításról szóló törvény akként rendelkezik, hogy a gépjármű üzemeltetése során okozott kárt a károkozó fél kötelező gépjármű-felelősségbiztosítója köteles megtéríteni. Kimondja a törvény továbbá, hogy gazdasági vagy műszaki totálkár esetén a biztosító a gépjármű károsodás időpontjában fennálló forgalmi értékének maradványértékkel (roncsértékkel) csökkentett összegét alapul véve köteles megtéríteni a károsult kárát.

A fentiek alapján tehát a biztosítótársaság az úgynevezett káridőponti érték és a roncsérték különbözetének a megfizetésére kötelezhető.

• A roncsérték meghatározása általában úgy történik, hogy a biztosítótársaság roncskereskedő partnereitől az adott roncs vonatkozásában árajánlatokat kér be, a legmagasabb árat kínáló kereskedő elérhetőségeit pedig megadja a károsult fél számára.
• A roncsautó értékét tehát nem a biztosítótársaságtól, hanem a roncsot megvásárló kereskedőtől kapja meg a károsult fél.
• A káridőponti érték számítása ezzel szemben szakértői feladat, gépjárműszakértő tudja azt megállapítani, hogy az adott gépjármű – figyelembe véve az esetleges extra felszereltségeket is – a baleset előtti pillanatban milyen értéket képviselt.
• A biztosítótársaság által megállapított káridőponti érték vitatható, a bizonyítási teher ugyanakkor a károsult félre hárul.

Gyakori tévhit, hogy a biztosítótársaságnak olyan helyzetbe kell hoznia a károsult felet, mintha a baleset meg sem történt volna. Sajnos azonban a fenti szabály nem azt mondja ki, hogy a károsultnak olyan összegű kártérítést kell fizetni, hogy abból egy másik, pontosan ugyanolyan gépjárművet tudjon vásárolni.

Előfordulnak ezért sajnos olyan esetek, ahol a károsult által kapott kártérítésből lehetetlen egy hasonló színvonalú másik, használt gépjárművet vásárolni.

Vannak azonban olyan költségek is, amelyek szintén érvényesíthetőek a biztosítótársaságokkal szemben.

Azonban sokan nem is tudnak róla. Ilyen költség például a roncs gépjármű szállításával, tárolásával kapcsolatos költségek, melyekről a károsultnak számlával és szállítólevéllel, fuvarlevéllel kell rendelkeznie. Fontos tudni továbbá, hogyha a totálkáros gépjármű helyett másik gépjárművet vásárol a károsult, úgy az átírási költségeknek a megtérítését a sérült gépjármű paramétereinek megfelelő mértékig kérheti. Amennyiben a kárrendezés során bérgépjárművet kellett igénybe venni, úgy további feltételek teljesülése esetén ezen költség megtérítésére is igényt tarthat a károsult fél.

Személyi sérüléssel is járó közlekedési baleset esetén további kárigényekkel is élhet a károsult fél. Ide tartozhat minden olyan költség, amely a személyi sérüléssel összefüggésben merült fel.

• Például gyógyszerek, gyógyászati segédeszközök költségei, kórházi tartózkodás miatt felmerült többletkiadások, rehabilitációs költségek, élelemfeljavítás költségei, ápolás során felmerült többletköltségek.
• Súlyosabb személyi sérülés esetén pedig a károsult fél akár sérelemdíjra is igényt tarthat a károkozó fél felelősségbiztosítójától.

A fentiek alapján tehát nem pusztán csak a káridőponti érték és a roncsérték különbözetére tarthat igényt a károsult fél. A biztosító esetleges egyezségi ajánlata esetén mindig érdemes átgondolni azt, hogy a gyorsabb kárrendezés érdekében hajlandóak vagyunk-e a fent említett többletköltségek érvényesítésétől eltekinteni, avagy sem. 

Forrás: D.A.S. Jogszervíz.

Idén karácsony környékére több munkaszüneti napot is meghatározott a vonatkozó rendelet, így többek között otthon lehetünk december 24. és 27. napjain. A szerencsések tehát négy egybefüggő napot szabadság igénybevétele nélkül tölthetnek otthon – de kik dolgozhatnak ezeken a napokon is és milyen feltételekkel? – Dr. Heinrich Renáta, a D.A.S. Jogszervíz jogtanácsosának írása.

Amikor nincs túlóra…

A törvény bizonyos jellegű feladatok ellátása esetén lehetővé teszi, hogy a munkáltató rendes munkaidő keretében kötelezze a munkavállalót munkavégzésre ünnepnapon. Ekkor tehát nem beszélhetünk rendkívüli munkaidőről, azaz túlóráról. Ilyen tevékenységnek minősülnek

• a rendeltetésük folytán e napon is működő munkáltatók (vendéglátás);
• idényjellegű tevékenységek (téli sportokkal kapcsolatos szolgáltatások);
• megszakítás nélküli tevékenység (termelési folyamatban jellemző);
• társadalmi közszükségletet szolgáló munkakör (egészségügy, közlekedés);
• külföldi munkavégzés vagy külföldre irányuló szolgáltatás.

A munkavégzésért cserébe a munkaszüneti napi pótlék az alapbér száz százaléka.

Amikor túlóra elrendelésére kerül sor

Azoknak a munkavállalóknak, akiknek rendes munkavégzés elrendelhető, túlóra keretében is foglalkoztathatók munkaszüneti napon. A bérpótlék ekkor száz százalékot tesz ki; amennyiben a munkáltató másik heti pihenőnapot (heti pihenőidőt) biztosít, ötven százalék.

Más munkavállalókat munkaszüneti napon kizárólag akkor lehet bérpótlék ellenében rendkívüli munkaidő elrendelni, ha annak előírására baleset, elemi csapás, súlyos kár, az egészséget vagy a környezetet fenyegető közvetlen és súlyos veszély megelőzése, elhárítása érdekében kerül sor.

dr. Heinrich Renáta, www.das.hu

Az internetes csalások gazdag tárházával találkozhattunk már hazai viszonylatban: bajban lévő unokaként bemutatkozó személyek kértek átutalást idős emberektől telefonon; üzletláncok nevében hirdettek kedvezményeket, nyereményeket az elkövetők. A közelmúltban elterjedt csalás az eddigieknél ugyanakkor kifinomultabb. – figyelmeztet dr. Heinrich Renáta, a D.A.S. Jogszervíz munkatársa.

Célpontban a cukorbetegek

A szóban forgó honlap üzemeltetői olyan betegségekben szenvedő személyeket helyeztek fókuszba, akiknek a modern orvostudomány és gyógyászati eszközök nem hoztak felépülést. Emellett egy jól ismert oknyomozó újságíró nevét és fényképét hívták segítségül a reklámhoz, a történetben szerepet kapott továbbá egy jó nevű rendelőintézet és egy elismert orvos is. Az érintettek a leghatározottabban leszögezték, hogy semmilyen módon nem köthetők a weboldalhoz, ami ugyanakkor teljes mértékben hitelesnek tűnik, és külön épít a hazai köztudatban kedvelt gyógyszeripari összeesküvés elméletekre.

A weboldal egy olyan terméket reklámoz, mely mellékhatásoktól mentesen végleges gyógyulást hoz a cukorbetegségben szenvedőknek, s felajánlja a gyanútlan felhasználónak, hogy kedvezményes áron vásárolja meg azt. Ezek a szerek vélhetően nem alkalmasak a betegség tényleges gyógyítására (már csak azért sem, mert Európában egyelőre véglegesen nem gyógyítható a betegség), illetőleg más betegségek kezelésére sem.

Nagyon lényeges, hogy a csalás bűncselekményének valamennyi tényállási eleme megvalósul:

1. Fennáll a haszonszerzési célzat: az állítólagos gyógyszerekért adott ellenérték vélhetően még a „kedvezményes” áron is bevételt biztosít, s az eladásra irányul maga az oldal.
2. Megáll a tévedésbe ejtés/tévedésben tartás is: a gyanútlan felhasználókat azzal hitetgetik, hogy a termékek alkalmasak gyógyhatás kiváltására, ráadásul véglegesen és mellékhatásoktól mentesen.
3. Nem vonható kétségbe a károkozás, mint következmény sem: a megrendelők értelemszerűen kárt szenvednek azáltal, hogy pénzükért nem olyan terméket kapnak, melyre ténylegesen igényt tartanának.

Az sem zárható ki, hogy a csalás valamely minősített esete áll fenn (üzletszerűség, bűnszövetségben történő megvalósulás vagy jelentős értékű károkozás) – ezt már nem hatáskörünk megítélni.

Minden esetre óva intünk mindenkit az illuzórikus csodaszerek megvásárlásától, ugyanis a károk megtérülése kizárólag akkor várható, ha sikerül az elkövető személyét felderíteni.

Erre sajnos meglehetősen kevés az esély, ugyanis a honlap egyelőre lenyomozhatatlan.

Bővebb információért forduljon a D.A.S. Jogsegélyhez | www.das.hu

Egyre gyakrabban láthatunk az utcákon egyedi rendszámtáblával közlekedő járműveket, szinte azt is mondhatnánk, hogy divatja lett. Jelen cikkünkben bemutatjuk, milyen feltételei vannak az egyedi rendszámtábla igénylésnek. – Dr. Fekete Klaudia, a D.A.S. Jogvédelem Biztosító munkatársának összeállítása a Biztosító Magazinban.

Egyénileg kiválasztott vagy egyedileg előállított rendszámtábla legyen?

Első körben a fenti kérésre kell tudnunk a választ, ugyanis teljesen más szabályok és eljárás vonatkozik a kettőre.

Egyéni rendszám

Kérelemre engedélyezhető az egyénileg kiválasztott rendszámtábla, ha a közúti közlekedési igazgatási feladatokról, a közúti közlekedési okmányok kiadásáról és visszavonásáról szóló 326/2011. (XII. 28.) Korm. rendelet alapján megfizettük az igazgatási szolgáltatási díjat.

Ez a rendszámtábla típus a sorozatban előállítható, de még le nem gyártott fajtára vonatkozik.

Egyedi rendszám

Egyedileg előállított rendszámtábla pedig a legalább 4, legfeljebb 5 folyamatos betűjelből és legalább 1, legfeljebb 2 folyamatos számjegyből, együttesen 6 jelből áll.

• Ennél a típusnál a 0 számjegy önállóan nem alkalmazható.
• Továbbá fontos követelmény, hogy nem engedélyezhető 4 betűjelből és 2 számjegyből álló egyedileg előállított rendszámtábla legyártása iránti kérelem, ha a kiválasztott rendszám 4 betűjel karaktere közül az első karakter S vagy R betűjel.

Az egyénileg kiválasztott rendszámtábla megválasztását és az egyedileg előállított rendszámtábla legyártatását a XIII. Kerületi Hivatal, míg a sorozatban előállított rendszámtábla egyénileg kiválasztott rendszámtáblává történő átminősítését a közlekedési igazgatási hatóság engedélyezi. A rendelet alapján az egyénileg kiválasztott, vagy az egyedi rendszámtábla az engedély kiadását követően a járműre első forgalomba helyezésével, Magyarországon már forgalomba helyezett jármű esetében pedig átrendszámozással kerül a járműre.

Más járműre is át lehet szerelni

Fontos kiemelni, hogy ezeket az egyénileg kiválasztott, valamint az egyedi rendszámtáblát annak jogosítottja a közlekedési igazgatási hatóság engedélyével a tulajdonában, vagy üzemben tartásában lévő más járműre is átszerelheti. Ebben az esetben a kérelem tartalmától függően az eredeti járművet a forgalomból ki kell vonni, vagy át kell rendszámozni és az egyénileg kiválasztott vagy az egyedileg előállított rendszámtáblát a jogosítottnak vissza kell adni.

Abban az esetben, ha a jármű üzembentartója kérelmezi az egyéni, vagy egyedi rendszámtáblát, a gépjárműre csak a tulajdonosának írásos hozzájárulásával szerelhető fel.

A rendszámtábla egyéni jellegéről annak jogosítottja lemondhat

Ebben az esetben az egyénileg kiválasztott rendszámtáblát a sorozatban előállított hatósági jelzésekre vonatkozó előírások szerint, a járműhöz hozzárendelten kell kezelni, annak egyedi jellege nem szüntethető meg.

Amennyiben a rendszámtábla egyéni kiválasztására vagy egyedi legyártására jogosított személyében változás áll be, a változás bejegyzésére irányuló kérelmet a közlekedési igazgatási hatóság az igazgatási szolgáltatási díj megfizetése ellenében engedélyezi. A rendszámtáblának az egyénileg kiválasztott és egyedileg előállított jellegét a forgalmi engedélyben és a nyilvántartásban is jelölni kell.

Szerző: dr. Fekete Klaudia