Kiterjesztett garancia – mi az?

Tavaly Magyarországon 850 ezer használtautót adtak el vagy hoztak be külföldi importból. A sajtóban, interneten gyakran olvashatunk rémtörténeteket kilóméteróra-buherálásról, átvert vevőkről, rejtett hibák miatti tetemes kiadásokról. Szerencsére már sokat javult a helyzet, és ha megbízható kereskedőtől vásárolunk márkaszervízben vezetett szervízkönyvvel rendelkező autót, aminek a rendszámát ellenőriztük a Belügyminisztérium ingyenes, online Jármű Szolgáltatási Platformján, akkor jelentősen csökkenthetjük a kockázatokat. Ám ha mind a kereskedő, mind a vásárló biztosra akar menni, hogy nem kell majd hatalmas és váratlan kiadásba vernie magát az autó miatt, akkor érdemes megismerkedni a kiterjesztett garancia fogalmával.

Nem árt ha tudja…

Azzal szinte mindenki tisztában van, hogy új autó vásárlásakor az autóra a kereskedő, márkaimportőr garanciát vállal.

A garancia (jogi nyelven: jótállás) olyan meghibásodásokra vonatkozik, melyek a jármű vételekor már jelen voltak és az a vevő részére nem voltak ismertek, vagy nem lehettek ismertek és az csak az adás-vétel után derül ki.

Azzal már jóval kevesebben vannak tisztában, hogy szavatossági jogok használt autó adásvételénél is megilletik a vevőt:

6+6 hónap úgynevezett kellékszavatosság jár minden, autókereskedésből vásárolt autóra, amikor is az első félévben az eladót, a második félévben a vevőt terheli a bizonyítás.

Azt viszont még kevesebben tudják, hogy a jogszabályi garanciaidő, vagy a kellékszavatosság lejárta után is bebiztosíthatják vásárlóikat a kereskedők vagy saját magukat az autóvásárlók. A biztosítási piacon kiterjesztett garancia (extended warranty) gyűjtőnéven nevezik azokat a biztosításokat, amelyek arra hivatottak, hogy a jogszabályi garanciaidő lejárta, vagy a vállalt futásteljesítmény után is biztonságot nyújtsanak a jármű tulajdonosának.

Gyári garancia vs. biztosítással fedezett kiterjesztett garancia

Fontos különbség a gyári garancia és a biztosítással fedezett kiterjesztett garancia között, hogy utóbbi a nevesített alkatrészek rejtett hibáinak elhárítását téríti és alapvetően kizárja a kenőanyagokat, szűrőket és azokat az alkatrészeket, melyeket a szakma csak kopó-forgó alkatrészeknek titulál (pl. féktárcsa, fékbetét, tömítések, gumiköpeny, akkumulátor).

Mindenki a saját igényeinek legmegfelelőbb biztosítást választhatja ki, hiszen számos garanciaprogram van, széles a paletta időtartamra és alkatrészcsoportokra, meghibásodásokra nézve is.

– emelte ki Busa Zoltán, a CIG Pannónia Első Magyar Általános Biztosító Zrt. vezérigazgatója.

Okosságok…

Lényeges különbség még, hogy amiként a kellékszavatosság második félévében, úgy a kiterjesztett garancia esetében is a járműtulajdonosnak kell bizonyítania, hogy a meghibásodást rejtett hiba okozta.

A biztosítás mellé viszont vásárolható olyan kiegészítő szolgáltatás is, melyet a gyári garancia nem tartalmaz, így például csereautó-szolgáltatás, illetve az utazás megszakításának költségeinek megtérítése (szállás, étkezés, hazatérés költségei).

Ha tehát rejtett hiba miatt lerobban az autónk a horvátországi nyaralás alatt, nem kell aggódnunk, mert a javítást és a kényszerből külföldön töltött extra napok költségeit is megtéríti a biztosító.  

Nyitókép: pexels.

Szerda 8. a zűrös nap! Állítják a CIG-Pannónia Biztosító elemzői

Kétszer-háromszor annyi kár következik be hétköznapokon, mint hétvégén – derül ki a CIG Pannónia EMABIT Zrt. péntek 13. apropóján készített elemzéséből. A biztosító elemzői több tízezer adatot vizsgáltak meg, figyelembe véve az összes lehetséges vagyoni káresettípust, beleértve a casco káreseményeket is. Ezek alapján arra a megállapításra jutottak, hogy a legtöbb káresemény hétfőn történik: az összes káreset egyötöde a hét első napján következik be.

Az elemzésükből az is kiderül, hogy összességében a legtöbb káreseménnyel bíró nap szerda 8-ára esik, így végleg eloszlatták azt a közhiedelmet, hogy a péntek 13. lenne a legszerencsétlenebb nap.

Az autónkra hétfőn, az értékeinkre szombaton figyeljünk jobban!

Az autóval közlekedőknek hétfőn kell a legóvatosabbnak lenniük, a statisztikák szerint ugyanis a legtöbb káreset ezen a napon – és legtöbbször a hónap 18. napján – történik. A vagyon- és felelősségbiztosítás tekintetében a szombat, összességében pedig a szerda a legkritikusabb nap.

A káresemények száma mellett azt is vizsgálták az EMABIT elemzői, hogy mikor történik a legnagyobb kár. A kárnagyságot tekintve a casco esetében csütörtök, a vagyonbiztosítás tekintetében pedig szombat a „legveszélyesebb nap”: ezeken a napokon az átlagos kárérték háromszorosa az átlagnak. Összességében a legnagyobb káreseteket tekintve a szombat és a hónap 24. napja a legkritikusabb: 2018-ban ezért legközelebb november 24-én különösen legyünk óvatosak!

„Kutatásunk végre választ adott az emberiséget évtizedek óta foglalkoztató nagy kérdésre. Babonaság péntek 13. különlegességében hinni, bár, ha fekete macskát látok, én is visszafordulok. A rendelkezésünkre álló adatok szerint ez a nap semmiben sem különbözik más napoktól. Legjobb, ha minden nap óvatosak vagyunk vezetés közben, vigyázunk értékeinkre és figyelmesek vagyunk a környezetünkkel. Ha így teszünk, függetlenül attól, hogy mit mutat a naptár, szerencsés napunk lesz”

– mondta Busa Zoltán, a CIG Pannónia EMABIT Zrt. vezérigazgatója.

Cél a Baltikum!

Folytatja lendületes, határon átnyúló terjeszkedését a CIG Pannónia leányvállalata, a CIG Pannónia Első Magyar Általános Biztosító Zrt. (EMABIT), amely a szükséges engedélyek birtokában kezesi biztosítási termékkel lépett a baltikumi piacra. Így az EMABIT márciustól Litvániában új termékekkel, illetve Lettországban, mint új országban is jelen van.

Már hét európai ország piacán van jelen a CIG Pannónia

A baltikumi termékértékesítést az elmúlt évek nemzetközi és hazai értékesítési sikereire és tapasztalataira alapozva kezdte meg az EMABIT. A CIG Pannónia leányvállalata szolgáltatásaival – hazánkon túl – így már hét európai ország piacán van jelen. 2012-ben fuvarozóknak kialakított speciális felelősségbiztosítást vezetett be Lengyelországban, egy évvel később Litvániában szállítmánybiztosítási termékkel lépett piacra, 2014 óta Olaszországban, 2017-től pedig Spanyolországban értékesít kezesi biztosításokat. Szlovákiában és Romániában egyedi, speciális helyzetekre nyújtott biztosítási megoldásokat az EMABIT.

„Az egyre szélesebb körű tapasztalatainknak, valamint az elmúlt évek kitartó munkájának köszönhetően sikeresen tudtuk növelni a nemzetközi piacokon való jelenlétünket, amelynek egyik bizonyítéka a legfrissebb, baltikumi terjeszkedés is. A CIG Pannónia stratégiájának megfelelően a következő időszakban is folytatjuk a vállalat nemzetközi jelenlétének erősítését”

– mondta el Busa Zoltán, a CIG Pannónia EMABIT Zrt. vezérigazgatója.

A magánhasználatban lévő személyautók esetében a leggyakoribb káreseteket jellemző módon a sofőrök figyelmetlensége okozza

A CIG Pannónia EMABIT 2017-es adataiból az derült ki, hogy a káreseteket legtöbbször a követési távolság be nem tartása (24%), a figyelmetlen parkolás és tolatás (21%), valamint az elsőbbségi szabályok – például jobbkéz szabály, sávváltás, stop tábla – be nem tartása (15%) okozza. Az előző eseteknél ritkábban fordul elő, de jellemző eset a vadállattal ütközés (8%) vagy a parkolóban hagyott gépjármű sérült állapotban találása (6%) is. Utóbbi leginkább a céges autót használókra jellemző, akik sok esetben ezzel az indokkal próbálják elkerülni az anyagi vagy erkölcsi felelősségre vonást.

Előfordulnak nem vezetési hibából eredő, úgynevezett elemi károk is, amelyek egy-egy időszakban kiugró káreset-számot okozhatnak a biztosítóknál – ilyen például a nyári jégeső.

Ez is érdekleheti:

• Netrisk.hu: Különféle okok miatt tavaly 8 százalékkal nőtt a CASCO átlagdíja

A balesetet okozó vezető nemét ugyan a biztosító nem rögzíti, de a CIG tapasztalatai azt mutatják, hogy a nők esetében legtöbbször a kis sebességű, parkolási károk a jellemzőbbek. A férfiak az agresszívebb vezetéssel együtt járó, elsőbbség meg nem adásban és az utoléréses károkban járnak élen.

Valamennyi, a sofőr vezetéséből adódó káresetet előidézhetik vagy súlyosbíthatják bizonyos tényezők, például a relatív gyorshajtás.

Ezek a „legnépszerűbb” autók a tolvajok listáján

A lopott autók száma és márkája érthető módon a hazai piac eladási statisztikáit tükrözi. A lopáskárok száma erősen összefügg a járműállomány összetételével: minél több példány fut egy bizonyos típusú kocsiból az utakon, annál magasabb számban lopják az adott autót.

A CIG tapasztalatai alapján a lopások területi megoszlását tekintve Pest megye és Budapest a leginkább kockázatos területek.

Alkatrészként használják fel a lopott autókat

A CIG Pannónia ügyfelei körében végzett elemzések alapján a felső kategóriás autók közül a lopásokat tekintve a „legnépszerűbb” autómárka az Audi és a BMW. Ezeket a lopott járműveket később a legtöbb esetben jellemzően alkatrészként használják fel. Az elektromos és hibrid autók egyelőre nincsenek a lopott autók toplistáján.

„Legyen szó töréskárról, elemi kárról vagy lopás következtében bekövetkezett kárról, az autós egyet biztosan tehet: casco biztosítással időben felkészülhet az esetlegesen bekövetkező és sokszor elkerülhetetlen károkra”.

– mondta Busa Zoltán, a CIG Pannónia Első Magyar Általános Biztosító Zrt. vezérigazgatója.

Ez is érdekleheti:

• Lassan nő a casco-piac a Mabisz szerint

Fotó: Biztosító Magazin – Kocsis Ferenc Árpád.

A megállapodást ünnepélyes keretek között Yuan Linjiang a China Re elnöke, Dr. Kádár Gabriella, a CIG Pannónia EMABIT Igazgatóságának elnöke és Busa Zoltán, a CIG Pannónia EMABIT vezérigazgatója írta alá Huang Hong, a Kínai Biztosítási Felügyelet helyettes elnöke és a Magyar Nemzeti Bank magas rangú vezetői – dr. Kandrács Csaba, Pénzügyi szervezetek felügyeletéért felelős ügyvezető igazgató, valamint Dr. Szebelédi Ferenc, Biztosításfelügyeleti főosztályvezető – előtt.

Az együttműködés keretében a felek a hazánkban működő kínai érdekeltségű nagyvállalatok és beruházások biztosítási és viszontbiztosítási igényeinek kiszolgálását kívánják közösen tovább fejleszteni. A bejelentés jelentőségét tovább emeli, hogy ez az első együttműködési megállapodás, amely egy kínai és egy magyar biztosító között született.

„A kínai-magyar gazdasági kapcsolatok látványosan fejlődnek, a kínai tőke jelentős befektetésekkel van jelen hazánkban, és várhatóan ez tovább erősödik a következő években. Ez alapozza meg a mai megállapodásunk sikerét. Büszkék vagyunk arra, hogy a világ egyik legnagyobb viszontbiztosító társasága, a China Re a CIG Pannóniát választotta partneréül a magyar biztosítási piac szereplői közül.”

– mondta el az aláírás kapcsán Dr. Kádár Gabriella, a CIG Pannónia EMABIT Igazgatóságának elnöke.

Tetszett a cikk? Ne felejtsétek el megosztani! Köszönjük!